Η 샤오 미 테크 자동차 시장에 빠르게 진입하는 길에 갑자기 예상치 못한 장애물에 직면하게 됩니다.
Η 회사는 이미 첫 번째 전기 자동차 개발의 선진 단계에 있으며 프로토 타입 자동차 자체는 오늘부터 몇 주 안에 발표될, 예기치 않은 개발로 인해 회사가 잠시 동안 "브레이크"를 누르다.
중국은 산업에서 유례없는 성장을 경험했습니다. EV(전기 자동차), 그러나 이 분야의 많은 새로운 회사들이 경쟁이 치열한 환경에서 대처하지 못하기 때문에 이 개발에는 큰 단점도 있습니다. 그러나 이로 인해 중국 자동차 산업은 유명 회사의 파산 쓰나미 중 하나로 큰 타격을 받았고 중국 당국은 이 분야에 진출하는 모든 신규 자동차 제조업체에 대한 라이선스 요구 사항을 강화했습니다.
그래서 시온본인도 이번 사태로 피해를 입은 것으로 알려졌으며, 해당 업체는 중국 관련 당국에 소환된 상태다. 추가 서류를 제공하기 위해, 재무 능력뿐만 아니라 노하우를 입증하기 위해 필요한 라이센스 및 인증을 취득하기 전에.
이것들 추가적인 관료적 절차 인증 회사로 자동차 산업에 진입하기 위한 요청을 검토해야 하는 경우 몇 개월이 걸릴 수 있으며 추가 지연이 발생할 수 있습니다. 특히 중국의 새로운 법률을 명시하는 새로운 프로세스를 완료하기 위해 이후에 다른 문서가 필요한 경우 더욱 그렇습니다.
어떤 이유로든 Xiaomi의 차량 제조 신청이 관련 부처에서 거부되면 회사가 처음부터 필요한 모든 절차를 다시 시작해야 하므로 상황이 더욱 복잡해집니다. 차량의 공식 출시 및 발표를 위해 설정한 계획 외.
불행히도 Xiaomi의 경우 EV 차량의 세계는 경쟁이 치열하고 회사의 경쟁자가 이미 엄청난 속도로 움직이고 있고 약간의 지연이라도 따라잡기 위해 큰 격차를 메워야 하기 때문에 긴 지연을 가질 여유가 없습니다. .
샤오미는 이미 스마트폰 판매가 처음으로 감소한 이후 올해 XNUMX분기에 매출 손실을 기록했으며 추가 지연은 회사에 재정적으로 더 큰 타격을 줄 것입니다.
이미 회사는 섹션을 완료했습니다. 연구 및 개발 첫 번째 전기 자동차를 만들기 위해 관련 라이센스가 없다고 해서 설계 프로세스나 제조 준비가 중단되어서는 안 됩니다. 이 회사는 이미 1.000명 이상의 직원을 고용하고 있으며 2024년부터 중국에서 첫 번째 차량 판매를 시작할 수 있기를 희망하면서 공장을 짓는 데 필요한 토지를 확보했습니다.
그러나 중국 유관부서로부터 제때에 필요한 허가를 받지 못하면 차량 생산을 진행할 수 없다는 의미다.
전체 라이선스 프로세스는 Xiaomi가 발표한 일정에 몇 개월 또는 심지어 XNUMX년을 추가할 수 있으며, 이로 인해 발생할 격차를 빠르게 메우려면 추가 투자가 필요합니다.
Ο 레이준 씨 투자를 약속 향후 10년간 10억 달러 회사의 차량을 만드는 작업을 시작하지만 그는 그 돈의 일부를 예상보다 조금 더 빨리 투자해야 할 수도 있습니다.
위의 모든 것의 단점은 중국 시장이 이 뉴스에 즉시 반응하여 결과적으로 Xiaomi 주식은 홍콩 주식 시장에서 -5,4 % 하락했습니다..
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